広島にある旧車ミュージアム F6、お目当てはロータリーエンジン搭載モデル　スズキRE-5（500CC)。
エンジンから放出される熱の冷却方法が難しく、他メーカーが挑戦するものの断念した。

ロータリーエンジンを採用した市販車は以下になります。
・自動車　　マツダのファミリア、ルーチェ、コスモ、サバンナRX-3、RX-7(SA22C、FC3S)、RX-8。
・バイク　バンビーン OCR1000（オランダ）、ノートンクラシック（イギリス1988年）、ノートンF1イギリス1991年）、スズキRE-5。

なお、各社はドイツのNSUにロータリーエンジンの基礎特許を支払い開発。
そのNSUが1964年に発表したヴァンケルスパイダーという車が、世界初のロータリーエンジン搭載市販車になるます。
しかいｓ、肝心のエンジンにトラブルの多発で、NSUは経営不振に陥り、当時アウディを作っていたアウトウニオンと合併した上で
フォルクスワーゲンに買収されてしまいました。

この展示スペースの横では、バイクをレストアする工場が隣接しています。
古いバイクをバラして、研磨や塗装など行い、古いバイクが蘇る夢のような場所。
レンタルバイクも行っていて、古いバイクのエンジン音や乗り心地が楽しめるのは、この場所だけ。
時間が合ったら乗ってみたかったなぁ。

旧車ミュージアム F6（広島）

ロータリーエンジン搭載モデル　スズキRE-5（500CC)

メグロ　ジュニア　S2（250CC)（株・目黒自動車　1954年）

ライラック　R92（500CC)（丸正自動車製造（株）　1964年） BMWを手本に作った水平対向2気筒

ヤマハのバイク初号機　YA1（125CC)、かなりレアです(1955年)

ホンダ　ドリームCB750　FOUR(1970年) 量産車世界初の並列4気筒・ディスクブレーキ・4本マフラー。最高速200km/h

その他　レストアバイクの数々

パネルでの紹介も面白い

記念撮影

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