冬季白鳥山は約5時間という長い稜線登行があり、それを考えると今までかなり気持ちが鈍ったが、4月にもなれば雪がある程度溶けて車で高度をかせげるのではと思い今回決行した。 But 上路の林道を車で登れるとこまで行ったものの所々アスファルトが出ていたため、結局スキー板を担いで登るハメに（涙）
気を取り直し舗装林道を素直に通って高度を上げるものの、坂田峠以降はほとんど山陰になっていて依然溶けない雪で崖のようにとなっていた（涙×2）。 滑落しないようアイゼン装備し慎重に通過、今度はちょっと雪が多すぎだよ〜ってツッコミ入れたい！ で夏場の登山口にたどり着いたのは出発から2時間後・・・結局想定外の時間がかかってしまった（涙×3）。

この先は道なき道をひたすらシール登行、900ｍ辺りからは景色が開け、そこでは想像以上の絶景が出迎えてくれた。 見渡す限り白銀の広い高原で青森県/八甲田山を彷彿させるかのような、振り返れば青々とした日本海が広がり山形県/鳥海山からみた光景にヒケをとらないほど。 これだから山スキーはたまらない！！！ 雪解けの沢で乾いた喉を潤したり、遠くでかけるカモシカを眺めたりと登山をしばし堪能。 そして時間も忘れのんびりシール登行、山頂小屋にたどり着いたのは登り始めてから約5時間半、長い距離だったが楽しみながら登ることが出来た。
山頂では正面に朝日岳＆初雪山、奥には剣岳と途中見てきた景色以上の絶景が更に待っていた。 標高1286.9ｍとそれほど高くない白鳥山だが、前評判が良いだけのことはある。 4月上旬で予想以上の積雪量にも驚かされた、日本海からの冷たい浜風がそれを守っているのだろうか？

山頂小屋で昼食をとって一服してから下山、帰りは来たルートをそのまま滑降、ピンポイントで林道に戻るのはやや難しいかった。 視界が悪い場合は下山も危ういかも、それを考えると雪山はやっぱり危険と隣り合わせだなぁと改めて実感。 北西尾根の往復が主流だが、強風にさらされるというディメリットを考慮すると、今回通ったルートが妥当かなぁ。 ともあれ終始晴天に恵まれ、心地よい1日だった。

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途中までスキーを担いで登る

沢が顔を出していた