創設者/鈴木道雄が鈴木式織機製作所を創業、1952年に｢パワーフリー号｣（2サイクル36cc）を発売し、
1954年に鈴木自動車工業株式会社に社名変更。
1963年　伊藤光夫が　日本人　初のマン島TTレース50CC部門で優勝し、1979年に軽自動車の代名詞「アルト」（2スト　550CC）を発売し、
バイク、車、船外機など幅広く事業を手掛ける。

個人的には1975年に発売されたロータリエンジン搭載車RE-5（500CC）が好きですね。
ホンダやヤマハが無しえなかったエンジンにそそあれます。

　

スズキ歴史館

織機がスズキの出発点

スズキ初のバイク　パワーフリーE2（1952年）

コレダC0　第2回富士登山レースで優勝

1962年　マン島TTレース　50CC部門で優勝したレーサーマシンRM62（E　デグナー）,BR> 伊藤光夫はその翌年に優勝した

スズキ初の750CCクラスで国産量販車初の水冷2スト3気筒　GT750 アメリカでは「ウォーターバッファロー」の名で愛された

ロータリエンジン搭載車RE-5（500CC

空冷2スト3気筒エンジンの特徴

そのエンジン詳細

スズキの軽四の代名詞ともなった低価格帯の「アルト」第1号

ヨシムラ・スズキで鈴鹿8時間耐久レースに参戦したGS1000R(1980年）

スズキの名車カタナ。その名のとおり「刀」をイメージしたバイクで斬新すぎる

RG400ガンマ、4気筒を正方形に配置するスクエア4。

GSX-RR　2020年MotoGPのライダーチャンピオンマシン

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